水泥砂漿防腐鋼管生成
加強級指的(de)(de)是在鋼(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)管(guan)(guan)體內(nei)部進行水泥(ni)砂(sha)(sha)漿的(de)(de)防(fang)(fang)腐耐磨(mo)處理。水泥(ni)砂(sha)(sha)漿襯(chen)里防(fang)(fang)腐鋼(gang)管(guan)(guan)由于鋼(gang)管(guan)(guan)內(nei)填有混凝土，能(neng)吸收大量的(de)(de)熱能(neng)，因此遭受火(huo)災時(shi)管(guan)(guan)柱(zhu)(zhu)截(jie)面溫度場(chang)的(de)(de)分(fen)布很不均(jun)勻，增(zeng)加了柱(zhu)(zhu)子(zi)的(de)(de)耐火(huo)時(shi)間，減慢(man)鋼(gang)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)升溫速(su)度，并(bing)且一(yi)旦鋼(gang)柱(zhu)(zhu)屈服(fu)，混凝土可(ke)以承受大部分(fen)的(de)(de)軸向荷載(zai)，防(fang)(fang)止(zhi)結構倒塌。
水泥砂漿襯里防腐鋼管的施工有兩種方法。一是地面離心法。主要適同于DN400口徑以下的管道內襯施工。而是地下噴涂法，主要適用于DN700口徑以上的管道在地下防腐施工。
水泥沙漿襯里同金屬管道分別為兩種材質，砂漿對管道的結合力如何？尤其是鋼管內防腐層是否會在運輸，安裝等外力作用下脫落？即其機械強度怎樣？根據國外實驗的數據可以證明其機械強度。 鋼管在受外壓變形變扁平時，砂漿會產生“發狀”裂縫，但要砂漿從管壁上剝離卻是非常困難的，在口徑DN800毫米壁厚為7.1毫米的鋼管上，截取一米長的管段，涂襯11毫米厚的砂漿涂層，當扁平量7-8毫米時，可以看到“發狀”裂縫的出現。當扁平量增加到50毫米時，裂縫逐漸增加到邊部全管段，實驗結果，管徑1%的扁平量時產生“發狀”裂縫，當扁平量為6-9%的場合，沙漿涂層開始崩裂，達到管徑30%時剝落。這在施工中是決不允許發生的。據測定，在DN1100管子上，***小扁平量為15毫米，DN1800管上為21毫米。由此可見，管徑的增大，產生裂縫的扁平量也隨之增大。
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